Nouvelles

En 2023, le nouvel accord « Stop the Boats » (Arrêtez les bateaux) a entraîné une augmentation du nombre d'incidents mortels dans la Manche. L'augmentation des fonds alloués à la France s'est traduite par un renforcement de la police, une augmentation de la violence sur les plages et, par conséquent, une augmentation des embarquements dangereusement surpeuplés et chaotiques au cours desquels des personnes perdent la vie.

Il y a un an, un canot pneumatique faisait naufrage dans la Manche. Environ 48 personnes se trouvaient à bord et se rendaient au Royaume-Uni depuis la France à la recherche de protection. Quatre d'entre ont été confirmée décédées, alors que nous estimons que cinq autres sont toujours en disparues en mer.

Alarm Phone : Analyse régionale de la Méditerranée occidentale et de l'Atlantique, 1 mars - 30 septembre 2023

Rapport d’Alarm Phone Dakar sur la criminalisation de la migration au Sénégal

Entretien avec des militant.e.s du reseau alarm phone

Declaration conjointe

Alarm Phone : Analyse régionale de la Méditerranée occidentale et de l’Atlantique – Un an après le massacre de Melilla

Violence sans fin contre celles et ceux qui tentent de fuir la Tunisie par bateau.

Communiqué de presse

Alarm Phone : Analyse régionale de la Méditerranée occidentale et de l'Atlantique, novembre 2022 - février 2023

Communiqué commun d'Alarm Phone, Sea-Watch, Mediterranea Saving Humans et EMERGENCY

rapport régional sur le Manche

Déclaration collective des organisations civiles de recherche et de sauvetage et des réseaux de solidarité avec les personnes migrantes

Communiqué commun d'Alarm Phone, Mediterranea Saving Humans et Sea-Watch

Alarm Phone : Analyse régionale de la Méditerranée occidentale et de l'Atlantique, juillet - octobre 2022

Communiqué pour l'anniversaire de l'Alarm Phone

Alarm Phone : Analyse régionale de la Méditerranée occidentale et de l'Atlantique, 31 mars 2022 - 30 juin 2022

Alarm Phone: Analyse régionale de la Méditerranée occidentale et de l’Atlantique, 1 novembre 2021 - 28 février 2022

Rapport 2021 sur la situation des femmes et des personnes LGBTQI+ aux frontières de l’Europe

Alarm Phone : Analyse régionale de la Méditerranée occidentale et de l'Atlantique, 1er juillet - 31 octobre 2021

Alarm Phone: Analyse régionale de la Méditerranée occidentale et de l’Atlantique, 1 avril - 30 juin 2021

Alarm Phone: Analyse régionale de la Méditerranée occidentale & la route atlantique, 1 janvier - 31 mars 2021

Par Women In Solidarity House (WISH) Lesvos

Alarm Phone: Analyse régionale de la Méditerranée occidentale, 1 octobre - 31 décembre 2020

Appel à commémoration et à l'action

Le naufrage invisible du 9 février 2020

Alarm Phone - Analyse régionale de la Méditerranée occidentale, 1 juin - 30 septembre 2020

Alarm Phone, 1 mars - 31 mai 2020

Alarm Phone, 1 Novembre 2019 - 29 Février 2020

Press Release

Alarm Phone - Rapport sur les femmes et les LGBTQI+, avril 2020

Salinia Stroux - Sous la surveillance de Frontex et de l’OTAN, les autorités grecques et turques utilisent les refoulements pour empêcher les personnes qui ont besoin de protection de passer en Europe, mettant celles-ci encore plus en danger. 

Maurice Stierl & Hagen Kopp

Nina, Lisa & Laura

Maurice Stierl & Miriam Edding

Marion Bayer

Alarm Phone Méditerranée Occidentale - Analyses du groupe régional, 1 août - 31 oct 2019

Communiqué de presse

1 juin - 31 juillet 2019

Alarm Phone: Western Med Analyse Régional, 18 mars - 31 mai 2019

Alarm Phone 6 Week Report - February 4 to March 17, 2019

Rapport d’AlarmPhone – 24 décembre 2018 – 3 février 2019

Alarm Phone 6 Week Report, 12 November - 23 December 2018

WatchTheMed Alarm Phone - Rapport bimestriel, Janvier 16 – Mars 19, 2017 (anglais)

Lors de l’interception, le bateau a chaviré à cause des grandes vagues causées par la Marine Royale. Les survivant*es témoignent que la Marine Royale n’a pas sauvé tous les passagers. Ensuite, la Marine Royale a abandonné les trois corps sur l’eau.

Despite mass drowning and illegal push-back operations by the Greek coastguards in the presence of Europe’s border agency Frontex, we experience how EU institutions, national governments, and the mainstream media remain largely silent. Whereas past mass shipwrecks caused at least some reactions, even if often hypocritical ones, the silence that we now witness points to the normalizing of border cruelty and migrant deaths.

Following a period without any reported incidents of push-backs since January 2016, and decreased numbers of emergency calls from the Aegean Sea which is clearly related to decreased border crossings as a consequence of the EU-Turkey deal from March 20, the Alarm Phone documented a push-back operation on June 11, 2016.

EU politicians and institutions will publicly express their sorrow about the many fatalities. They will call for policy-changes and the further militarisation of the sea. They will again blame the smugglers and seek to reinforce deals with authoritarian regime. However, every shipwreck and every death of the past years is a consequence of exactly these European actions and inactions.

The EU and Death at Sea: The calculated and monitored dying in the Central Mediterranean

While Idomeni camp is evicted and the Aegean route is blocked: Another mass dying as direct consequence of EU migration politics?

Following accounts given by the survivors, why was a rescue operation not immediately started by the Turkish Coast Guard after it first arrived on scene at the GPS location?

Arrivals by boat on the Greek islands have increased again in the last two weeks

Des espaces contestés, des temps contestés – en lutte en temps réel à côté des réfugiés et des migrants!

Pour la liberté de circulation et égalité des droits pour tous!

Those threatened by deportation, detention and border violence have risen up in self-organised protest. Also we are not getting tired to raise our voices against those dehumanising practices and will continue to struggle for the opening of borders and the freedom of movement for all.

We cannot find words to express our anger, grief and disbelief about these current developments in the Aegean region. More forceful than ever, the EU deploys every means available to deter migration movements and, in the process, is responsible for the unabated dying at sea, and human rights violations within and beyond European territory on a mass scale.

While the European Union, its border agency FRONTEX and NATO have launched a war against unwanted migrants in the Aegean region, people on the move remind European leaders “we are human beings”, and ask them to open borders, as in a recent protest in a camp in Lesvos.

Statist attempts have caused yet another fatal shipwreck: On Sunday the 6th of March, at least 25 travellers died off the Turkish coast, after their wooden vessel had capsized

More and more people are currently arriving in Idomeni and with difficult weather conditions the situation will further worsen if Macedonia, under the pressure of EU member states, remains unwilling to open its borders to allow people to move on.

One traveller died on the 19th of February, when the Moroccan navy rammed a boat while trying to intercept it.

We ask for that in order to respect the dignity of the victims/survivors but also to maintain dignity ourselves, so that we can create a community and society in which the privacy and dignity of all people are valued and respected.

"Many of the protesters voiced the demand for ‘Ferries for all!’ which is also a slogan of a campaign that the Alarm Phone has now relaunched: ‘Ferries not Frontex’."

"On a daily basis, reports about capsized boats and drowned travellers reached us and in several cases the Alarm Phone was directly alerted to shipwrecks with dozens of fatalities."

Perspectives pour la lutte et la solidarité

In the past week, the Alarm Phone was alerted to 37 distress cases in the Aegean Sea and to 1 case in the Western Mediterranean Sea.

Malgré les tentatives désespérées de l'Union européenne pour restabiliser son régime frontalier tombé en ruine, il semblerait que seules les mauvaises conditions météorologiques puissent empêcher les migrants de franchir la frontière maritime pour rejoindre les îles grecques. Les gardes-frontières nationaux et l’agence européenne de surveillance des frontières Frontex restent impuissants face à cette situation.

Dozens of travellers died when seeking to overcome the Aegean Sea this week.

In the last two weeks, we were informed about or directly witnessed at least 7 maritime accidents, with more than one hundred deaths, including many children. Not least due to the EU-enforced presence of Turkish police forces at the coast, travellers are forced to take ever more lengthy and dangerous routes

"Nous condamnons fermement toutes les violations des droits de l'Homme qui se produisent sur l'île de Farmakonisi et au large."

Around 13 pm we received information through "Caminando Fronteras" Twitter account that 11 dead bodies had been found by the Moroccan authorities and feared them to belong to the missing boat.

The situation on the island of Farmakonisi is particularly dramatic, as the island is uninhabited except for the military stationed there. Without any reception infrastructure on the island, arriving people are neither fed, nor given water or shelter.

Le but de cet appel est de recueillir autant de smartphones que possible et de les distribuer au Maroc, en plus de conscientiser les personnes de l'importance de la connaissance des données GPS pour les opérations de sauvetage. Si il est possible pour vous, de recueillir des smartphones dans votre ville, diffusez cet appel et demandez à des amis et des parents si ils pourraient faire un don de smartphone

As the rescue vessel had arrived at the spot prior to the accident, why did it not act immediately but waited for almost an hour until the boat had capsized?

We dealt with 38 emergency situations in the Aegean Sea and 1 in the Western Mediterranean Sea. On Wednesday the 11th of November, yet again, many people died at sea. 14 refugees, including 7 children, drowned in Turkish waters when their vessel capsized.

Most importantly, both the distress situations at sea and those on land can be avoided. Once again, the Alarm Phone wants to call for a radical change in European border politics: Only the possibility to enter Europe through safe ways will end the deaths in the Mediterranean.

Last week’s dramatic events have once again demonstrated that there is no alternative to opening the borders of Europe in order to stop the numerous and unbearable deaths at sea.

Welcome to Europe and Alarm Phone Statement about the Situation on Lesvos Island / Greece

In a shipwreck on Wednesday 14-15 people went missing near Samos and are feared dead and on Sunday a vessel collided with a rock near Lesvos and the bodies of 1 woman and 2 children have already been found and 10 more are still missing. There have been circulating news account of more tragedies, including six more deaths and another person gone missing. Another gruesome tragedy occurred in the Central Mediterranean Sea, presumably with more than 70 casualties. At least 43 bodies were washed up on Libyan shores and another 30 people from the shipwreck are still missing, also feared dead.

"In the past two weeks the Alarm Phone witnessed awful and inacceptable forms of violence committed against travellers at sea. In the Western Mediterranean we directly witnessed how several groups of travellers were forcefully intercepted and detained, with one group being even deported to the Moroccan border to Mauretania. In the Aegean Sea, travellers informed us about six attacks on boats in Greek territorial waters."

« Bien que nous nous confrontions à beaucoup de désespoir et de souffrance humaine lors de ces moments de détresse, nous avons aussi été inspiré-e-s un nombre incalculable de fois par la volonté de continuer la lutte, de traverser la mer et de se déplacer ensuite vers les endroits désirés à travers l'Europe »

"When governments shut down train lines, people started to march instead, occupying highways, breaking through police lines, and thereby enacting their freedom of movement."

This long summer of migration in 2015 has clearly shown that barbed wire fences, military forces and other measures of deterrence cannot stop human mobility. The recent crossings of ten thousands of people have demonstrated the permeability of borders and have led to the (maybe only momentary) collapse of the Dublin system and other control mechanisms of the border regime of the European Union

"Chaque interception et blocage de bateaux dans cette border zone qui provoque la détresse des réfugiés seront traumatisent les voyageurs et conduit à plus de mort au frontière de l'Europe ."

"Nous exigeons la création immédiate d’une ligne directe de ferries pour les réfugiés, à partir de Tripoli et d’autre pays de l’Afrique du Nord, vers l’Europe."

Nous demandons le retrait immédiat de l'ordre meurtrier de Frontex!

"Vu notre dépendance d’un réseau fonctionnel, qui inclue aussi des traducteurs et traductrices, nous faisons appel à une large participation active dans le projet Alarm Phone. N’hésitez pas à nous contacter si vous pensez pouvoir nous apporter votre soutien"

Cette brochure est destinée aux personnes qui projetent de traverser la mer Méditerranée. Elle n'a pas pour objectif de dissuader ni d'encourager à tenter la traversée, mais plutôt de fournir des informations objectives et de partager des expériences à propos des risques, des droits et des mesures de sécurité à prendre en mer.

Cette brochure est destinée aux personnes qui projetent de traverser la mer Méditerranée. Elle n'a pas pour objectif de dissuader ni d'encourager à tenter la traversée, mais plutôt de fournir des informations objectives et de partager des expériences à propos des risques, des droits et des mesures de sécurité à prendre en mer.

Cette brochure est destinée aux personnes qui projetent de traverser la mer Méditerranée. Elle n'a pas pour objectif de dissuader ni d'encourager à tenter la traversée, mais plutôt de fournir des informations objectives et de partager des expériences à propos des risques, des droits et des mesures de sécurité à prendre en mer.