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El Teléfono de Alarma (“Alarm Phone”)-Watch the Med se inició en octubre de 2014 a través de redes activistas y actores de la sociedad civil en Europa y África del Norte. El proyecto puso en marcha una línea telefónica auto-organizada para los refugiados en peligro en el mar Mediterráneo.

Ofrece a las personas de las embarcaciones afectadas una segunda opción de visibilizar sus SOS. El Teléfono de Alarma documenta y moviliza en tiempo real. De esta manera, se crea una presión para el rescate, siempre que sea posible y permite una oposición a las devoluciones ilegales y otras formas de violación de los derechos humanos de los refugiados e inmigrantes en el mar.

Por lo tanto, el Teléfono de Alarma no es un número de rescate, sino un número de alarma para apoyar operaciones de rescate.

En este sentido, las guardacostas responsables están informados de la puesta en marcha del proyecto. La crítica al régimen de fronteras mortífero se dirige en primer lugar a actores políticamente responsables de la UE. Si las guardacostas no actúan con rapidez, se busca, por un lado, el cumplimiento de las operaciones de rescate a través de la presión pública. Por otro lado, se intenta alertar a barcos de carga y buques comerciales en las proximidades de la embarcación en peligro.

El número del Teléfono de Alarma es difundido principalmente a través de contactos directos con las comunidades de personas migrantes y refugiadas en los países importantes de tránsito en el Norte de África y en Turquía. Así mismo distribuimos folletos que informan sobre los riesgos de cruzar el Mar Mediterráneo. Además de notas sobre cómo reducir los riesgos, se proporciona el número de Teléfono de Alarma.

El proyecto participa activamente en las tres regiones a través de las cuales las personas migrantes y refugiadas tratan de llegar a los países de la UE:

  • El mar Egeo (entre Grecia y Turquía)
  • El Mar Mediterráneo Central (entre Libia / Túnez e Italia)
  • El Mar Mediterráneo Occidental (entre Marruecos y España)

Quiénes somos:

El Teléfono de Alarma  es gestionado por voluntarias, la mayoría de las cuales han estado activas en las fronteras exteriores de Europa durante muchos años en redes como Welcome to Europe, Afrique Europe Interact, Borderline Europe, Noborder Morocco or Watch The Med.

Activistas del proyecto se encuentran en Túnez, Palermo, Melilla, Tánger, Cádiz, Marsella, Estrasburgo, Londres, Viena, Berna, Berlín y muchas otras ciudades. Están involucradas a través de grupos locales, en la investigación y / o en las campañas en las tres regiones mencionadas. Algunas cuentan con la experiencia personal de cruzar-fronteras marítimas en el pasado.

Los equipos se entrenan con manuales que incorporan las experiencias de personas que hace años son contactos directos para la gente en los barcos. Utilizan mapas online y beben del know-how del proyecto de monitoreo Watch The Med que investiga los casos de muerte y de fracaso de las ayudas en el mar Mediterráneo desde 2011.

El proyecto cuenta con el apoyo de un amplio espectro de personas de la sociedad civil de ambos lados del Mediterráneo que han firmado nuestra petición. Entre ellas se encuentran intelectuales y periodistas, sobrevivientes de tragedias de naufragio, así como familiares de personas desaparecidas durante el viaje a Europa. El proyecto recibe el apoyo de colectivos de migrantes, que han experimentado por sí mismas las fronteras mortales, y por personas indignadas que consideran la situación actual como insoportable.

Nuestros objetivos:

En el corto plazo, el proyecto se centra en misiones de rescate y la prevención de violaciones de derechos humanos. Al mismo tiempo, sabemos que la muerte de  las personas refugiadas y migrantes en el mar ya podría ser una cuestión del pasado si se disolvieran los regímenes fronterizos –y de visados-. Es un hecho que, sin un cambio radical, las recientes tragedias en el mar Mediterráneo serán seguidas en un futuro por muchas más muertes.

El proyecto reacciona inmediatamente a las evoluciones actuales, como el plan de acción de diez puntos lanzado el 20 de abril 2015 por Consejo Conjunto de Asuntos Exteriores e Interiores de la UE. O a la llamada de la UE para el refuerzo de la misión de Frontex “Triton” con campañas.
La historia de los últimos 20 años en el Mediterráneo muestra que el incremento de la militarización de las rutas migratorias sólo causa más muertes. Todas y cada una de las veces que una ruta hacia Europa ha sido bloqueada por nuevas tecnologías de vigilancia y un incremento policial, los migrantes no han dejado de llegar. Ellos simplemente han sido forzados a emprender rutas más largas y más peligrosas.

Las organizaciones internacionales, así como políticos de todo el espectro político han denunciado a los contrabandistas como la principal causa de las muertes en el mar Mediterráneo. El contrabando de personas sólo existe debido (y siempre que sigan existiendo) a unos regímenes fronterizos que impiden a las personas refugiadas y migrantes la posibilidad de entrar legalmente en los países y que les obligan en cambio a rutas secretas, costosas y peligrosas.
 Las redes de contrabando serían historia en un momento, si las personas que ahora mueren en el mar pudieran llegar a Europa legalmente. El régimen de visados ​​que les impide hacerlo se introdujo hace sólo 25 años.

Hasta entonces, el proyecto tiene como objetivo crear un espacio mediterráneo de la solidaridad mutua, con fronteras abiertas para todas las personas.

Una iniciativa de: Welcome to Europe  |  Afrique Europe Interact  |  borderline-europe  |  Noborders Marocco  |  Forschungsgesellschaft Flucht und Migration  |  Voix des Migrants

Material

Alarmphone on X

⁨🆘 from 5 people on #Rhodos, #Greece!

They report that they have been stuck on the island for 2 days, so far no help arrived. 1 person among them is in a severe medical emergency situation & needs medical assistance NOW!
@HellenicPolice & @HellenicCoastGuard are informed.⁩⁩

⚫ Shipwreck off #Libya

On 15 November, Alarm Phone was alerted to 30 people in severe distress when fleeing from Libya. We lost contact to the boat & had to learn later that they shipwrecked. According to the so-called Libyan coastguard, 17 people survived while 13 are missing.

⚫️ Another shipwreck off #Tunisia: A survivor told us they departed #Sfax on the evening of 8.11. with 51 other people in an 8-meter-long boat. After struggling with engine problems, the boat capsized on Friday noon due to harsh weather conditions. 1/3

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