Fuente: Alarm PhoneAlarm Phone fue alertada por 47 personas de una embarcación en apuros, que intentaban escapar de las condiciones inhumanas de Libia. Nos comunicaron su posición GPS (N 33°56, E018°28), que transmitimos a las autoridades italianas, maltesas y libias a las 2:28h CET del 11 de marzo. La situación era crítica. El barco estaba a la deriva. Las condiciones meteorológicas eran extremadamente peligrosas. Las personas a bordo gritaban por teléfono que necesitaban ayuda.
Tanto por correo electrónico como por teléfono, informamos repetidamente de la situación al Centro de Coordinación de Salvamento Marítimo italiano (MRCC). Enviamos posiciones GPS, señalamos el deterioro del estado de las personas y de la embarcación y solicitamos muchas veces una intervención inmediata para su rescate. Poco después de la primera alerta, solicitamos a las 3:01h CET al MRCC de Roma que ordenara intervenir al buque mercante AMAX AVENUE, que se encontraba en las inmediaciones, pero este no se detuvo y pasó de largo. Si el MRCC de Roma se lo hubiera ordenado, podría haber intervenido.
También informamos de la deteriorada situación públicamente acutalizando constantemente tuits: https://twitter.com/alarm_phone/status/1634446086721945602
Transcurridas nueve horas desde la primera alerta, el avión Seabird 2 de Sea-Watch avistó desde el cielo la embarcación en apuros e informó a las autoridades de la urgencia de la situación.
Sin embargo, sólo los buques mercantes -no los medios italianos ni los de la operación IRINI- llegaron al lugar de la emergencia al cabo de muchas horas. Este retraso, uno de los muchos retrasos sistemáticos que Alarm Phone ha documentado a lo largo de los años, resultó ser mortal. Durante muchas horas, los buques mercantes se limitaron a vigilar la situación, pero no intervinieron. Evidentemente, las autoridades italianas intentaban evitar que la gente fuera llevada a Italia, retrasando la intervención para que llegaran los llamados guardacostas libios y devolvieran a la fuerza a la gente a Libia, de vuelta a las tortuosas condiciones de las que habían intentado escapar.
En conversaciones telefónicas, las supuestas autoridades libias informaron inicialmente a Alarm Phone de que enviarían un buque. Más tarde declararon que no tenían medios para intervenir y que Italia estaba coordinando las operaciones de búsqueda y salvamento (SAR). Estos son los llamados guardacostas a los que Italia y la Unión Europea se refieren como las autoridades competentes en la llamada zona SAR libia.
Nuestra última conversación con las personas a bordo fue a las 06:50h CET del 12 de marzo. Estaban exhaustas y desesperadas, gritando y pidiendo ayuda. Inmediatamente después de esa llamada, enviamos su posición GPS a las autoridades, pidiéndoles de nuevo que intervinieran urgentemente. A las 07:20 CET, llamaron por última vez, pero no se oyó nada.
Tras nuestro último contacto, la embarcación volcó. Sólo sobrevivieron 17 personas. Fueron rescatadas por el buque mercante FROLAND, mientras que otras 30 perdieron la vida. Es necesario trasladar a un lugar seguro en Europa a sus supervivientes, que vieron morir a amigos a su lado.
Debemos preguntarnos:
¿Por qué, dada la urgencia de la situación, las autoridades italianas no enviaron inmediatamente los medios de rescate adecuados al lugar de los hechos?
¿Por qué las autoridades italianas dudaron en dirigir a los buques mercantes cercanos al barco en peligro, a pesar de conocer la situación y la gravedad de la misma?
¿Dónde estaban los medios de la operación naval IRINI de la UE y, si estaban presentes, por qué no intervinieron?
¿Por qué los buques mercantes se limitaron a observar la situación y no intentaron rescatar antes a las 47 personas?
¿Por qué los llamados guardacostas libios no se hallaban dispuestos a intervenir? ¿Por qué, sabiendo que las fuerzas libias no podían intervenir, las autoridades italianas siguen refiriéndose a ellas como las autoridades responsables?
¿Por qué las ONG de rescate están bloqueadas en los puertos italianos?
¿Por qué, tras el mortal naufragio de Crotone y las innumerables muertes y desapariciones en el mar Mediterráneo en los últimos años, la UE sigue militarizando sus fronteras, disuadiendo a las personas en movimiento y dejando que miles se ahoguen?
